PORSCHE DESAFÍA LA CRISIS INAUGURA MUSEO DE 100 MILLONES DE EUROS
Un lugar que describe una historia y que evidencia un presente. La firma alemana de autos de lujo se distancia del caos financiero, quizá como una suerte de marketing
Porsche SE está desafiando el peor mercado de automóviles en décadas. Al tiempo que competidores como General Motors y PSA Peugeot piden ayuda al Estado, el fabricante alemán se regaló un museo de 100 millones de uros (US$ 130 millones).
“Esta es nuestra nueva tarjeta de presentación”, confesó Wendelin Wiedeking, responsable ejecutivo de Porsche, en una declaración para conmemorar la apertura del museo en Stuttgart, cerca de la sede de la empresa al sur de Alemania.
El museo, pintado todo de blanco, “es con mucho el proyecto de construcción mas espectacular” en los 78 años de historia de la empresa.
La estructura futurista, diseñada por la firma de arquitectos Delugan Meissl, de Viena, tiene 5,600 metros cuadrados para exhibir 80 vehículos como el 356 Spyder, el automóvil que el actor James Dean conducía al perecer en un accidente en 1955, y la generación mas nueva del automóvil deportivo 911 Carrera.
“La arquitectura extravagante no transmite nada de modestia”, manifestó Manfred Wehmeyer, catedrático de arte de la Universidad de Stuttgart. “es un poco presuntuoso”.
BMW, Mercedes
Bayerische Motoren Werke AG inauguró en el 2007 un edificio de 250 millones de euros diseñado por Coop Himmelblau para albergar el museo de la compañía, un centro de entrega de vehículos a los clientes y un recorrido por la fabrica. La firma de arquitectos UN Studio construyó un museo en forma de trébol para la marca Mercedes-Benz de Daimler AG, que fue inaugurado en el 2006.
El nuevo museo, que la gerencia de Porsche pronostica atraerá unos 200,00 visitantes al año, es el epitome de “la confianza de la empresa en si misma de cara al futuro”, según Hunger.
Porsche tuvo un beneficio record de 6,400 millones de euros el año pasado y, haces menos de cuatro semanas, asumió el control de Volkswagen AG, el mayor fabricante de automóviles de Europa. Volkswagen produce más vehículos en una semana que Porsche en un año.
“El nuevo museo combina el presente y el pasado, cuando se sentaron las bases de nuestro éxito”, dijo Hunger. “También refleja la confianza en sí misma de una compañía que, junto con su socio Volkswagen, planea apoderarse de una posición destacada en la industria automovilística internacional”.
Porsche decidió construir un nuevo museo en el 2004. Otros modelos en exhibición son el Type 64 de 1929, fabricado para la carrera de larga distancia Berlín- Roma, el 911 original y el 2.0 Coupe de 1968.
Fuente: Bloomberg