JAL DECLARA LA CUARTA MAYOR QUIEBRA EN LA HISTORIA DE JAPÓN

La aerolínea rescatada cuatro veces en los últimos diez años por Japón, planea eliminar 31 rutas y recortar 15,700 empleos

Japan Airlines Corp. (JAL) presentó ayer un pedido de protección por quiebra, presionada por una deuda de más de US$ 25,000 millones y prometió eliminar 15,700 empleos en un esfuerzo por sobrevivir en una industria golpeada por el costo del combustible y los inconstantes viajeros.

JAL, la mayor aerolínea asiática por ingresos, seguirá volando gracias a casi un billón de yenes (US$ 11,000 millones) de ayuda de un fondo respaldado por el Estado y debe pasar por una drástica restructuración, una nueva junta y administración.

Los accionistas serán eliminados y los prestamistas condonaran una deuda mayor a la esperada de 730,000 millones de yenes como parte del acuerdo con el fondo, el Enterprise Turnaround Initiative Corp. Of Japan  (ETIC).

La quiebra será solo el inicio para una aerolínea con un capital reducido, frente a dificultades como el alza de los precios del combustible y la reducción de las cifras de los pasajeros, encima de los fuertes costos de reestructuración.

Repetidos rescates

JAL, rescatada cuatro veces en 10 años por el Gobierno japonés, eliminará 31 rutas y reemplazará a muchos de sus aviones antiguos y menos eficientes. Además, debe tomar duras decisiones sobre capital extranjero y alianzas.

“Lo que esto ha mostrado es que la nación no se hará cargo completamente de una firma, que ahora han dicho, que dejaran quebrar a las firmas mal administrativas”, destacó Koichi Ogawa, de Daiwa SB Investments.

La quiebra de 2.3 billones de yenes de JAL es la cuarta mayor de Japón y es la mayor de una firma no financiera. La cifra es de finales de setiembre, por lo que la cifra actual podría ser considerablemente más alta.

Las acciones de JAL, que han perdido más de un 90% desde inicio de mes, cerraron planas a 5 yenes tras operar a la baja entre 2 y 3 yenes. Dejaran de transarse el 20 de febrero, según la bolsa de comercio.

El valor de mercado de JAL se ha hundido a cerca de US$ 150 millones.

El movimiento podría convertir a la rival Al  Nippon Airways Co (ANA) en la nueva aerolínea insignia de Japón, según algunos analistas. Las acciones de ANA perdieron 4.2% tras subir a un máximo de seis meses la semana pasada.

Fuente: Diario Gestión (20/01/10)