Fiat se consolida como la marca con menos emisiones de CO2

 

 

La firma automovilística italiana Fiat cerró el primer semestre del año con una media de emisiones de CO2 de 123,5 gramos por kilómetro recorrido, lo que le sitúa como la marca "más ecológica" del mercado europeo, informó la propia compañía.


 Fiat, que cita un estudio de la consultora Jato Dynamics, asegura además que sus modelos 500 y Panda son los dos automóviles con menos emisiones de CO2 del mercado del Viejo Continente, con 116 y 118,9 gramos por kilómetro recorrido, respectivamente.

Tras Fiat se sitúa Toyota, con 128 gramos de CO2 por kilómetro recorrido, seguida de Peugeot con 132,3 gramos, Citroën con 133,4 gramos, Renault con 134,6 gramos, Ford con 137 gramos, Opel con 141 gramos, Volkswagen con 142,2 gramos, Audi con 154,2 gramos y BMW con 154,5 gramos.

Por lo que respecta a los modelos, tras los Fiat 500 y Panda figuran el Ford Fiesta, con 122,7 gramos de CO2 por kilómetro, el Fiat Punto con 123,5 gramos, el Citroën C3 con 123,8 gramos, el Volkswagen Polo con 124,9 gramos, el Opel Corsa con 125,9 gramos, el Peugeot 207 con 127,6 gramos, el Renault Clio con 127,9 gramos




 

Publicado por Diario Ecoticias.com (30/09/10).

 

 

El vertido de lodo tóxico amenaza con contaminar también el aire

 

Desastre. La organización ecologista Greenpeace, advirtió que el “barro rojo “que ha inundado 40 kilómetros del suroeste de Hungría con metales pesados altamente contaminantes puede suponer un grave riesgo para la salud humana si se inhalan los restos de polvo que queden al secarse.
El vertido, provocado por la rotura el lunes de una balsa de la empresa MAL Zrt, fabricante de aluminio, ha causado ya cuatro muertes y la desaparición de seis personas.

La lodosa sustancia contiene grandes cantidades de silicio, hierro, plomo y otros metales. Mientras las autoridades tratan de evitar que la ola tóxica llegue al curso del río Danubio, en las localidades afectadas la urgencia es ahora retirar el barro cuanto antes ya que, cuando se seque, podría formar polvo cancerígeno.

Zsolt Szegfalvi, presidente de la oficina local de Greenpeace, explicó que "cuando el barro se seque, los vientos podrán levantar el polvo, lo que podrá causar problemas de salud para los habitantes".

Por es, quienes trabajan en las tareas de limpieza están protegidos con máscaras, aunque la lluvia que ha caído en la región tras el accidente ha disminuido el riesgo para la salud.

Las autoridades ya han advertido que habrá que retirar la tierra afectada, cubierta ahora por una capa de dos centímetros de espesor de lodo tóxico, y que esta zona agrícola no podrá ser cultivada en al menos un año.
Mientras, el PH del agua en el río Marcal es superior a 13, lo que indica un alto grado de alcalinidad muy venenosa.
Gabor Figeczky, responsable de WWE-Adena en Hungría, indicó a Efe que en el curso superior de este río "ha muerto toda forma de vida".
"El aire también está envenenado. Es irritante al respirar", aseguró Figeczky, que se ha desplazado a la zona del desastre.

El dato
El Gobierno ha desplegado a 500 personas para que trabajen en las tareas de limpieza y la construcción de diques que impidan que el vertido se extienda a otros ríos y pueda llegar incluso hasta el Danubio, a unos 100 kilómetros del lugar del accidente.(EFE- Budapest)

 

Publicado por Diario La Republica.com (06/10/10).