Antes de fin de año comenzaría construcción de Kuntur Sur Andino
El mandatario aseguró que en los próximos meses serán aprobados los estudios de impacto ambiental del gasoducto.
Antes de fin de año estarán aprobados los estudios de impacto ambiental y se iniciará la perforación de túneles del Gasoducto Kuntur Sur Andino , anunció el presidente Alan García, quien indicó que ello permitirá transportar gas natural desde Camisea hacia los departamentos del sur del país.
“Les garantizo que antes de este fin de año habrán sido aprobados los estudios de impacto ambiental del largo recorrido del gasoducto, que son más de mil 300 kilómetros, y habrá sido estudiada toda la vía y allí comenzaremos antes de fin de año a hacer la penetración de túneles y a hacer los lugares por los que pueda transitar ese gasoducto que va a traer energía”, expresó.
Ante centenares de pobladores puneños, aseguró que dicho gasoducto transformará las condiciones de vida de la población del sur de país, como lo viene haciendo la carretera Interoceánica, cuya construcción se inició y será concluida durante este gobierno.
“Yo di mi palabra de hacer la Interoceánica en cinco años y será cumplido; les doy mi palabra que el Gasoducto Kuntur Sur Andino, que debe traer el gas desde Camisea, pasando por el Cusco hasta Juliaca y Puno y luego Arequipa y Moquegua, será una realidad, y nosotros vamos a comenzarlo y vamos a dar mucho trabajo a los obreros, técnicos y profesionales”, indicó.
García Pérez añadió que, con carretera y energía, Puno, Arequipa, Cusco, Moquegua y Tacna van a surgir hacia la modernidad, porque son tierras que pueden producir y sus poblaciones saben trabajar y comerciar, como lo han demostrado a lo largo de la historia.
En el marco de su viaje número 187 al interior del país, el jefe de Estado inauguró en la región Puno 183 kilómetros de la Carretera del Corredor Vial Interoceánico Sur, tramo V, sectores Juliaca – Puno; Santa Lucía – Juliaca; y Juliaca – Calapuja – Mataro – Azángaro.
Acompañado del ministro de Transportes y Comunicaciones, Enrique Cornejo, y de autoridades locales, el dignatario precisó que los trabajos en los tres tramos demandaron una inversión de 140 millones 567 mil soles, generando mil puestos de trabajo, y en beneficio de 580 mil habitantes.
Publicado en Gestión, 05 de Julio de 2010
Callao será el puerto más importante de Sudamérica
Terminal recibirá a los barcos más grandes del mundo, asegura
Dignatario resalta inversión de DP World por US$ 500 millones
El Callao se convertirá en el más importante y estratégico puerto de todo el Pacífico americano, aseguró ayer el presidente Alan García, quien anunció que dicho terminal marítimo tendrá capacidad para movilizar anualmente hasta 3.5 millones de contenedores y recibir a los barcos más grandes del mundo.
“Los trabajos que se vienen realizando le darán al Callao la potencia de ser el puerto de Sudamérica, aquí llegarán los Súper Post-Panamax del Asia y de aquí tendrán que ir a países queridos, como Chile y Ecuador. Entonces, este será un puerto estratégico continental”, afirmó, tras inspeccionar las operaciones de las grúas pórtico y el patio de contenedores del Muelle Sur.
Durante la visita, desde las 07:30 horas, el Dignatario explicó que, hasta hoy, las grandes naves tenían que desembarcar en otros puertos, fuera del país, y luego llegar al Perú en embarcaciones pequeñas, lo cual reducía la capacidad de recepción del Callao.
“Ahora, los Súper Post-Panamax pueden llegar directamente a este terminal sur, que, en su primera etapa, despachará 850 mil contenedores, pero en su uso integral despachará un millón 500 mil contenedores de este tipo”, precisó.
Proyecto complementario
El Presidente dijo, además, que el objetivo del Gobierno es lograr que en la zona norte del terminal del Callao también se construya otro gran puerto de contenedores, y para ello anunció la convocatoria de una licitación internacional. “Esperamos dejar en marcha el gran proyecto para que el Callao pueda manipular más de 3 millones, tal vez 3.5 millones de contenedores por año; estamos en este camino muy claro y definido”, expresó. García Pérez aseguró que ello permitirá la multiplicación económica de la producción y el comercio, pero, sobre todo, hará que los productos lleguen con mayor rapidez y a mejores precios a los hogares de los peruanos.
Acompañaron al Jefe del Estado en esta visita de inspección el ministro de Transportes y Comunicaciones, Enrique Cornejo, y representantes de la empresa DP World, encargada de la construcción del terminal portuario. El Muelle Sur ubica a nuestro país a la par de los grandes desarrollos portuarios de la Costa Oste de Sudamérica que, desde Panamá hasta Chile, buscan alcanzar el estatus de hub de la subregión.
Publicado en El Peruano, 02 de Julio de 2010
Holanda es el principal destino de los mangos peruanos
La exportación total de esta fruta entre enero y abril de este año fue por US$ 61.7 millones, 48% más que en similar periodo del 2009.
Uno de los productos más importantes de la canasta agroexportadora en los primeros cuatro meses del año es el mango, que incrementó sus envíos en 48% respecto al mismo periodo del año anterior al tener a Países Bajos como su principal destino, informó la Asociación de Exportadores (ADEX).
Las cifras de este gremio muestran que la partida “Mangos y mangostanes, frescos o secos” se exportó por US$ 61.9 millones, mientras que en el mismo lapso del 2009 el monto ascendió a US$ 41.7 millones.
En el ranking de destinos, según el Sistema de Inteligencia Comercial ADEX DATA TRADE, destaca en primer lugar Países Bajos, con una representatividad de 41%, al demandar mangos peruanos por US$ 25.3 millones, 20% más que en el año previo (enero-abril), cuando los envíos sumaron US$ 21.1 millones.
El segundo lugar lo ocupa Estados Unidos con US$ 21.6 millones, logrando una representatividad del 35% del total. Este monto es 72% superior al del primer cuatrimestre del año pasado. Le sigue en la lista Reino Unido, cuya demanda fue por US$ 4.7 millones, que le da una participación de 8% en el mercado.
El ranking continúa con Francia, con poco más US$ 3 millones, España, US$ 2.6 millones, y Canadá, US$ 2 millones. También figuran Alemania, Bélgica, Chile, Nueva Zelanda, Japón, Italia, Hong Kong, Suiza, Portugal, China. En total son 24 destinos.
Resaltan por mayor monto exportado y crecimiento, Canadá (229% más), Alemania (632%), Bélgica (141%), Chile (584%) y Nueva Zelanda (194%), y destacan como nuevos mercados, respecto a los primeros cuatro meses del año pasado, Japón, Portugal, China, Puerto Rico y Colombia, entre otros.
De otro lado, el ranking de 107 empresas exportadoras es liderado por Sunshine Export S.A.C., con ventas por US$ 8.1 millones, logrando el 14% de participación del total. Le siguen Camposol S.A., con US$ 6 millones en ventas, y Dominus S.A.C., US$ 2.6 millones.
Publicado en El Comercio, 04 de Julio de 2010
Migración marca el ritmo laboral en América Latina
Análisis.CAF explica este fenómeno social e su último Reporte Red 2010
La migración es un fenómeno importante que muestra patrones diversos según las ciudades y localidades. Las personas que deciden emigrar en busca de nuevas oportunidades laborales y económicas poseen características especiales que son analizadas en el informe Desarrollo Local: hacia un nuevo protagonismo de las ciudades y regiones (RED 2010), elaborado por la Corporación Financiera de Desarrollo (CAF).
De acuerdo con el estudio, la mayor parte de los migrantes viaja con alguna compañía. Alrededor del 35% viaja con toda la familia, el 23% con al menos parte de ella: el 10% con su cónyuge y alrededor del 30% de los migrantes viaja solo.
Según la CAF, una vez más se confirma que hay diferencias importantes entre ciudades en cada país. Por ejemplo, el 33.6% de los migrantes en ciudades grandes migraron solos y en ciudades pequeñas apenas fue el 22.5%, lo cual se complementa con el hecho de que casi el 44% de los migrantes en ciudades pequeñas se mudaron con toda su familia, mientras que en ciudades grandes esta proporción fue solo del 30%.
Es posible identificar también algunas diferencias entre países, por ejemplo los peruanos son más proclives a migrar solos que los naturales del resto de los países de la región; mientras que los ecuatorianos viajan acompañados con más frecuencia.
Diferencias
Del mismo modo, la CAF hace precisiones importantes de las diferencias existentes entre los migrantes y los no inmigrantes. Así, una persona con una sólida formación en informática probablemente tenga mayores oportunidades laborales en distintos lugares dentro y fuera del territorio donde nació que alguien con menos preparación técnica.
Por tal motivo, refirió la CAF en su estudio RED 2010, es de esperar que exista una relación entre la educación y la probabilidad de migrar.
Asimismo, es probable que existan diferencias en las características no observables de los migrantes en comparación con las de los no migrantes con respecto a su iniciativa empresarial.
La CAF refirió que los migrantes tienen un nivel educativo, en promedio, superior a los no migrantes. Esto es cierto para la migración hacia grandes ciudades y hacia aquellas de menor tamaño y es particularmente fuerte para personas que tienen una experiencia de migración internacional.
Sin embargo, al observar las características de las viviendas, los migrantes viven con menos frecuencia en viviendas de calidad intermedia (cemento); lo que sugiere que la desigualdad en las condiciones de la vivienda entre migrantes es menor que la desigualdad entre los no migrantes.
Ingresos
Otro factor de igual importancia analizado en el informe RED 2010 de la CAF es el relacionado a los ingresos. De acuerdo con la entidad multilateral, los migrantes a ciudades grandes parecen disfrutar de un ingreso promedio mayor al de los no migrantes, mientras que en las ciudades pequeñas se observa el caso opuesto.
Esto puede deberse a muchos factores; aunque no resulta sencillo distinguir entre la parte que se debe a la ganancia/pérdida por el acto mismo de migrar de la que se debe a las características particulares de los migrantes.
Si los migrantes a ciudades pequeñas provienen de zonas rurales o de pueblos más pequeños aun, a pesar de que su ingreso sea menor que el ingreso de los locales, representa una ganancia en términos de los locales, representa una ganancia en términos de lo que hubiesen percibido de haberse quedado en su lugar de origen.
Motivos de la migración
La migración en América Latina responde a diversos motivos. Así, el informe Desarrollo Local: hacia un nuevo protagonismo de las ciudades y regiones reveló que el 58.1% de las personas que reportaron alguna experiencia migratoria declararon que su decisión se originó en una oportunidad laboral propia o de algún miembro de su familia.
Por otra parte, el 11.8% declaró que su decisión estaba vinculada a oportunidades educativas: otro 15% declaró que quería estar cerca de su familia y solamente un 6% manifestó haberse mudado como respuesta a las diferencias en la calidad de los servicios públicos y la seguridad.
En este caso, precisó la CAF, aunque haya también algunas diferencias puntuales entre ciudades, lo más destacable es que lo que motiva a las personas a dejar su lugar de origen es la existencia, principalmente, de oportunidades laborales y, en menor escala, de mayores oportunidades educativas y de factores estrictamente laborales.
Más datos de la migración
1.- Una persona que haya estado buscando trabajo en una ciudad pequeña tiene una probabilidad de 73% de encontrarlo si se muda a una ciudad grande y de 56% de encontrarlo si se traslada a otra ciudad pequeña.
2.- Una persona que trabaja de una manera remunerada en una ciudad grande tiene un 73% de probabilidad de continuar en esa condición si se muda a una ciudad pequeña y 67% de probabilidad en caso de migrar a otra ciudad grande.
3.- Una persona en una ciudad grande dedicada a oficios del hogar tiene una probabilidad de 32% de encontrar trabajo remunerado en una ciudad pequeña y 68% de probabilidad de permanecer en esa condición laboral.
Publicado en El Peruano, 07 de Julio de 2010
Facilitan publicidad registral
Sunarp da información interconectada de todas las partidas registrales.Simplifican, además, trámites para el cambio de placas de rodajes
Con la finalidad de brindar y dotar de mejores servicios a la ciudadanía y usuarios, la Superintendencia Nacional de Registros Públicos (Sunarp), lanzó dos nuevos productos, denominados Publicidad Registral Nacional y el servicio de cambio de placa de rodaje voluntario, informó el jefe de esta institución, José Antonio Aróstegui Girano.
El primero, dijo, de carácter certificado y de competencia nacional, facilitará la obtención directa de publicidad registral simple y copias literales, las que serán certificadas, desde cualquiera de las oficinas registrales ubicadas en todo el país, de conformidad con la Res. Nº 192-2010-SUNARP/SN.
Así, con la puesta en marcha de este nuevo servicio, los registradores y certificadores del interior del país contarán con información nacional e interconectada de todas las partidas registrales inscritas en los Registros Públicos, lo que les permitirá acceder a la base de datos de todo el país y poder extender la publicidad registral de bienes muebles e inmuebles y personas jurídicas requerida.
“Es necesario señalar que el Tribunal Constitucional, en reiteradas sentencias, ha reconocido que la seguridad jurídica es un principio constitucional de derecho, siendo que la inscripción en un registro jurídico y la publicidad registral que otorga la Sunarp dota de una incuestionable seguridad jurídica al derecho de propiedad y alienta las transacciones económicas”, añadió Aróstegui Girano.
“Lo más resaltante de este nuevo servicio es la reducción del plazo de entrega de la publicidad registral, pues, antes de la medida, la expedición era de siete días; ahora, se estará en condiciones de entregarla solo en tres horas”, sostuvo el jefe de la Sunarp.
Más servicios
La Sunarp incorporó igualmente el acto registral de cambio de placa de rodaje voluntario en el reglamento de inscripciones del Registro de Propiedad Vehicular, a través de la Res. Nº 191-2010-SUNARP/SN.
Con este nuevo servicio, los usuarios tendrán la posibilidad de acudir voluntariamente al Registro de Propiedad Vehicular en donde se encuentre inscrito su vehículo para solicitar el cambio de la placa de rodaje antigua por una nueva.
Mediante este servicio, además, obtendrán la tarjeta de identificación vehicular, que consigna las nuevas características del vehículo.
Placas de rodajes
Para la inscripción registral del Cambio de Placa Voluntario, el usuario tendrá que presentar la solicitud de inscripción de título, el formato de cambio de placa voluntario (con firma legalizada ante notario público o autenticada por fedatario de la gerencia de Bienes Muebles), y el formato de uso o tipo de vehículo de Sunarp.
Al finalizar este nuevo trámite de inscripción en el Registro de Propiedad Vehicular, los propietarios obtendrán la asignación de la nueva matrícula, que le permitirá gestionar la expedición física de la Placa Única Nacional de Rodaje ante la Asociación Automotriz del Perú (AAP), y en el Registro de Propiedad Vehicular se expedirá la tarjeta de identificación vehicular (que en Lima se caracteriza por su menor tamaño, que permite un control y evita la pérdida por robos).
Publicado en El Peruano, 22 de Julio de 2010